اتوماتیک استارت 405 (چهار زغاله)
اتوماتیک استارت مخصوص موتورهای XU7 (پژو 405، پارس و سمند) که از استارتهای نسل جدید 4 زغاله (طرح والئو) استفاده میکنند. این قطعه کلیدی وظیفه جلو راندن دنده استارت و برقراری اتصال الکتریکی با آمپراژ بالا را بر عهده دارد. با بهرهگیری از بوبین تقویتشده و کنتاکتهای مسی ضخیم، این اتوماتیک استارت حتی در سردترین روزهای زمستان، جریانی پایدار را برای روشن شدن سریع موتور فراهم میکند.
مشخصات فنی و ویژگیها
- مناسب برای: پژو 405 GLX و SLX، پژو پارس (ساده و ELX)، سمند LX و سریر با موتور XU7.
- طراحی: مخصوص استارتهای 4 زغاله (طرح والئو/مگنت مارلی) که قدرت گشتاور بالاتری نسبت به مدلهای قدیمی دارند.
- کنتاکتها: پلاتینهای داخلی با پوشش نقره-مس جهت جلوگیری از چسبندگی و اکسیداسیون در اثر جرقههای شدید.
- بوبین: سیمپیچ دوبل (کششی و نگهدارنده) با لاک عایق کلاس H جهت پایداری در برابر حرارت منیفولد اگزوز.
- بدنه: پوشش گالوانیزه ضدزنگ جهت افزایش دوام در برابر رطوبت و ترشحات جاده.
چرا اتوماتیک استارت 405 (4 زغاله) اهمیت دارد؟
در موتورهای پژو 405، استارت باید نیروی زیادی برای غلبه بر کمپرس موتور XU7 وارد کند. اتوماتیکهای بیکیفیت در اثر جریان بالای عبوری (Peak Amperage) به سرعت داغ شده و پلاتین میچسبانند که منجر به "یکسره شدن استارت" یا "تیکتیک کردن" در هنگام داغ بودن موتور میشود. محصول عرضه شده در سایت ما با ضمانت عدم افت ولتاژ، سرعت درگیری دنده استارت را به حداکثر رسانده و از آسیب به تاج فلایویل جلوگیری میکند.
علائم خرابی اتوماتیک استارت 405
- استارت نخوردن در حالت گرم: خودرو پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور، دیگر استارت نمیخورد و پس از خنک شدن دوباره راه میافتد.
- صدای "تق" تکی: با چرخاندن سوئیچ فقط یک صدای تق محکم شنیده میشود اما موتور نمیچرخد.
- یکسره شدن استارت: پس از رها کردن سوئیچ، استارت همچنان به چرخش ادامه میدهد (بسیار خطرناک برای دنده استارت).
- تاخیر در استارتزنی: بین چرخاندن سوئیچ و واکنش استارت، وقفه کوتاهی ایجاد میشود.
دیدگاه ها
