اتوماتیک استارت 206 (چهار زغاله)

 اتوماتیک استارت مخصوص خودروهای خانواده پژو 206 (تیپ 2، 3، 5 و 6)، 207 و رانا که مجهز به استارت‌های نسل جدید 4 زغاله هستند. این قطعه وظیفه درگیری سریع دنده استارت با فلایویل و برقراری جریان مستقیم باتری را بر عهده دارد. به دلیل قرارگیری استارت در بخش پشتی موتور TU5 و حرارت بالای این ناحیه، این اتوماتیک استارت با سیم‌پیچ عایق‌بندی شده و پلاتین‌های ضدجرقه تولید شده تا در ترافیک‌های سنگین و دمای بالای موتور، عملکردی بدون نقص داشته باشد.

مشخصات فنی و ویژگی‌ها

• مناسب برای: پژو 206، 207، رانا، تارا و پژو پارس با موتور TU5 (استارت‌های طرح والئو/کره‌ای).
• طراحی: مخصوص استارت‌های کوچک و پرقدرت 4 زغاله که نیاز به سرعت عمل بالایی در درگیری دارند.
• کنتاکت‌ها: پلاتین‌های داخلی از آلیاژ مس-نقره جهت جلوگیری از "چسبیدن" و انتقال حداکثری آمپراژ باتری.
• تحمل حرارتی: مجهز به بوبین نسوز جهت رفع مشکل رایج "استارت نخوردن 206 در هنگام داغ بودن موتور".
• ساختار: بدنه تقویت شده با مقاومت بالا در برابر ارتعاشات موتورهای 16 سوپاپ.

چرا اتوماتیک استارت 4 زغاله برای 206 حیاتی است؟

موتورهای TU5 به دلیل داشتن سیستم مدیریت برق حساس، به استارت‌های سریع نیاز دارند. اتوماتیک‌های بی‌کیفیت باعث افت ولتاژ در لحظه استارت شده و می‌توانند باعث نوسان در ECU یا BSI خودرو شوند. محصول عرضه شده در سایت ما با ضمانت تطابق آمپراژ، فشار را از روی باطری خودرو برداشته و عمر مفید زغال‌های استارت را به دلیل قطع و وصل دقیق جریان، تا دو برابر افزایش می‌دهد.

علائم خرابی اتوماتیک استارت 206

1. صدای "تیک" از محفظه موتور: هنگام چرخاندن سوئیچ فقط صدای تق شنیده می‌شود و موتور واکنشی نشان نمی‌دهد.
2. استارت نخوردن بعد از توقف کوتاه: خودرو بعد از رانندگی طولانی و گرم شدن، استارت نمی‌خورد اما پس از خنک شدن (حدود 20 دقیقه) به راحتی روشن می‌شود.
3. یکسره شدن استارت: پس از رها کردن سوئیچ، صدای چرخش استارت قطع نمی‌شود (که خطر سوختن کل استارت را دارد).
4. هرز چرخیدن: موتور استارت می‌چرخد اما موتور خودرو روشن نمی‌شود (دنده استارت جلو نمی‌آید).